Un Vuelo Hacia el Pasado
El Regreso de Mexicana de Aviación
La Mexicana de Aviación, que dejó de funcionar en 2010 y fue declarada en quiebra en 2014, ha vuelto a volar. El pasado martes, se llevó a cabo el primer vuelo de la aerolínea, operada por las Fuerzas Armadas de México, después de más de una década de inactividad.
La Intervención del Gobierno
El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció en diciembre de 2022 que la aerolínea volvería a volar. El gobierno de México gestionó la compra de los activos de la compañía, incluyendo un centro de adiestramiento, simuladores de vuelo, y el uso del nombre, a los trabajadores de la aerolínea.
López Obrador explicó que el nombre y las propiedades de Mexicana de Aviación se usarían para lanzar una nueva aerolínea, que sería operada por la Fuerza Aérea Mexicana y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
La Caída de Mexicana de Aviación
Mexicana de Aviación fue una de las aerolíneas más importantes y antiguas del país, fundada en 1921. Su eslogan era “La primera siempre será la primera”, haciendo alusión a que era la primera aerolínea creada en México y la más importante. Sin embargo, en 2009, la empresa comenzó a enfrentar problemas económicos debido a la recesión mundial y la crisis de la influenza. La aerolínea solicitó un préstamo de mil millones de dólares, dejando como garantía nueve de sus aeronaves.
La Quiebra y el Cambio de Propietario
Para 2010, las deudas de la compañía ascendían a más de 796 millones de dólares. Se consideró una reestructuración de contratos laborales y alternativas para lidiar con los sindicatos como una posible solución. Sin embargo, la aerolínea terminó en un concurso mercantil.
Después de unos meses de litigio, Grupo Posadas intentó vender la compañía a los propios sindicatos de pilotos y sobrecargos, pero terminó dejando el 95% de las acciones a Tenedora K, por un precio simbólico de mil pesos mexicanos, con la esperanza de recibir una gran inyección de capital posteriormente.
El Final de Mexicana de Aviación
A pesar de la operación, las prominentes deudas de la aerolínea impidieron que se reanudaran las operaciones, y finalmente Tenedora K no pudo organizar las finanzas de la empresa y se volvió a poner en venta. Finalmente, en 2014, Mexicana de Aviación fue cesada, luego de que una magistrada federal finalizó el concurso mercantil que se mantenía, y declaró la quiebra oficial de la histórica compañía.
El Último Dueño de Mexicana de Aviación
El último dueño de Mexicana fue Gastón Azcárraga. Tras la suspensión de operaciones, el entonces director general de la aerolínea fue acusado de malos manejos financieros. Que desembocaron en la quiebra de la empresa aérea, en ese entonces la más importante de América Latina. Azcárraga era, y es, además, propietario de Grupo Posadas, la empresa hotelera con mayor presencia en México.
Tras la quiebra de la aerolínea, Azcárraga se exilió en Estados Unidos, buscando evitar su procesamiento judicial, y con órdenes de aprehensión en su contra. Sin embargo, el último día de gobierno de Enrique Peña Nieto, los procesamientos judiciales en su contra se desvanecieron y fueron retiradas las órdenes de búsqueda y captura. Desde entonces, los trabajadores de Mexicana han intentado que se reactiven las órdenes de aprehensión contra Azcárraga, sin lograrlo.