Finanzas del Tren Maya Superan Gastos Previstos

Déficit Operativo del Tren Maya en 2024

Recientes informes financieros han expuesto la situación actual del Tren Maya. Fue revelado que los ingresos obtenidos son superados drásticamente por los gastos de operación. Durante el año 2024, apenas 275 millones de pesos fueron recaudados por la venta de boletos. También se incluyen en esta cifra los ingresos por souvenirs y otros servicios. En contraste, un total de 2 mil 837 millones de pesos fue erogado para su funcionamiento. Esto indica que diez veces más dinero fue gastado en comparación con lo que fue ingresado a las arcas.


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Proyecciones Financieras a Futuro

Es estimado por diversos especialistas que la rentabilidad no será alcanzada prontamente. Se prevé que subsidios federales serán requeridos por un periodo de entre 10 y 20 años. Si la tendencia actual es mantenida, pérdidas acumuladas de 25 mil millones de pesos podrían ser registradas en una década. Recursos del erario público continuarán siendo inyectados para sostener la operatividad del proyecto ferroviario. La dependencia de estas transferencias es vista como una carga presupuestal significativa para la administración actual.

Análisis del Primer Semestre 2025

Datos adicionales sobre el desempeño en 2025 han sido dados a conocer. Fue reportado que los ingresos propios solo cubrieron una pequeña fracción de los gastos totales. Específicamente, entre el 9.6% y el 12.6% de los costos fueron solventados con recursos generados por la obra. Pérdidas superiores a los 2 mil millones de pesos fueron registradas únicamente en el primer semestre del año. La venta de pasajes y servicios turísticos no ha logrado equilibrar la balanza comercial.


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Perspectiva de los Expertos

El sistema es catalogado por analistas como un servicio de transporte turístico y de lujo. Es argumentado que el costo real del traslado debería ser asumido en su totalidad por los usuarios. Críticas han surgido debido a que el financiamiento compite con otros sectores prioritarios como salud y educación. La autosuficiencia financiera es considerada una meta lejana bajo las condiciones operativas presentes. El modelo de negocio es cuestionado mientras las subvenciones estatales siguen siendo aprobadas.

FuenteReforma